В заявлении от 2 апреля лидер сталелитейной промышленности British Steel заявил, что городской совет Редкара и Кливленда недавно одобрил новое оборудование после детальных консультаций по проекту декарбонизации. Первоначально компания British Steel объявила о своих планах по замене печей в Сканторпе и Тиссайде в сентябре в соответствии с планами, согласно которым сталелитейная компания сократит выбросы углекислого газа до 70%.
«В настоящее время ведутся значительные подготовительные работы, включая экологические и технические исследования, а также выбор оборудования, чтобы гарантировать, что амбициозные предложения компании могут быть реализованы при первой возможности, пока продолжаются переговоры с правительством Великобритании», - отметили в компании.
Однако компания не уточнила, какую мощность будет иметь планируемая ЭДП и когда ориентировочно должны начаться работы. «Важно, чтобы мы трансформировали наш бизнес при первой же возможности, чтобы обеспечить устойчивое будущее British Steel», — заявил MetalMiner представитель British Steel.
Решение означает серьезные изменения в сталелитейной промышленности Великобритании
Тиссайд расположен в одноименной местности на северо-востоке Англии на берегу Северного моря. На предприятии была одна доменная печь, способная производить 3,7 миллиона тонн чугуна, и три конвертерных конвертера емкостью 260 тонн, способных разливать 3,9 миллиона тонн сырой стали в год. Однако это оборудование остановило все производство стали в 2015 году.
Дальше по течению Тиссайд может прокатывать тяжелые профили для строительной отрасли. Завод, судя по всему, получает заготовки с завода в Сканторпе, где отливают как заготовки, так и слябы. Компания «Сканторп» также занимается прокаткой сортового проката, катанки и рельсов.
Китайская Jingye Group приобрела компанию у Greybull Capital со штаб-квартирой в Лондоне в 2020 году и переименовала ее в British Steel в качестве условия покупки. Greybull, специализирующаяся на инвестициях в проблемных условиях, первоначально приобрела активы у Tata Steel Europe в 2016 году.
British Steel выиграла железнодорожный контракт
Также в апреле British Steel выиграла крупный контракт на поставку 9500 тонн рельсов для египетской «зеленой линии», которая пройдет от Красного моря до Средиземного моря.
«Длина сети составляет 660 километров, и по ней будут проходить поезда – как пассажирские, так и грузовые – с максимальной скоростью 250 километров в час (155 миль в час), причем компания British Steel входит в число ключевых поставщиков, обеспечивающих железнодорожные перевозки для проекта. Железные дороги поставляется сталь 60E1 марки R260, каждая длиной 18 метров», — отметила компания British Steel в своем заявлении от 2 апреля.
Согласно статье немецкого еженедельного новостного журнала Der Spiegel за сентябрь 2021 года, ориентировочная дата завершения проекта — 2027 год.
中文 
Français 
Español 
Português 
عربي 
